Carros
1º Encontro Nacional de Scooters acontece em Socorro (SP)
Publicado
26 de julho de 2022, 14:10A cidade de Socorro (SP), no Circuito das Águas Paulista, irá receber o ‘Scooter Fest – 1º Encontro Nacional de Scooters’, evento pioneiro no país que promete atrair centenas de pilotos de todas as regiões do estado.
A primeira edição do Scooter Fest terá apresentações de bandas da região, palestras com influenciadores digitais e profissionais em segurança e manutenção, além de participar de sorteios.
Com uma estrutura completa, o local terá amplo estacionamento, telão para transmissão de vídeos e músicas, praça de alimentação com Food Trucks, circuito para test ride e estandes com as principais marcas do setor.
O Scooter Fest tem um tema e nesta primeira edição será ‘superação’, o que faz todo o sentido neste período de pandemia em que o mundo vive em alerta. Neste contexto, o piloto Ednilson Beda foi convidado para ser embaixador oficial do 1º Encontro Nacional de Scooters.
Além de ter percorrido todo o Brasil de moto e conquistado o Ushuaia, no extremo sul do continente, o experiente aventureiro viveu para superar um câncer. Na questão social, o evento também irá apoiar dois projetos desenvolvidos pelo ‘Instituto Entre Rodas’ , organização com sede em Santo André (SP) que atua em defesa dos direitos das mulheres.
Além disso, no domingo (7) o Scooter Fest dará início à próxima etapa da viagem de seu embaixador, a saída oficial rumo à Bolívia.
Scooter Fest – 1º Encontro Nacional de Scooters
Quando: 6 e 7 de Agosto de 2022
Onde: Centro Cultural Movimento (CCM)
Endereço: Praça Rachid José Maluf, 83 – antiga Estação Ferroviária – Socorro (SP)
Entrada: Gratuita – Scooter Fest na Praça do Amanhã e área externa do Museu.
Ingressos Museu CCM: R$ 20,00 (vinte reais – inteira) R$ 10,00 (dez reais – meia)
Obs.: Para os que vierem pilotando suas Scooter, os ingressos serão subsidiados pelo evento e custarão o valor da meia entrada: R$ 10,00 (dez reais).
Fonte: IG CARROS
Carros
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Publicado
21 de julho de 2023, 12:47Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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