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Demanda de fim de ano impulsiona preços da carne bovina, aponta Cepea

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Alta nos preços da carne bovina se mantém no fim de 2025

Os preços da carne bovina continuam em elevação neste final de 2025, conforme dados divulgados pelo Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea/Esalq-USP). A tendência de valorização é sustentada, principalmente, pela maior demanda característica do período, impulsionada pelas festas e pelo aumento do consumo de cortes voltados ao churrasco.

Traseiro e ponta de agulha puxam altas no varejo

De acordo com o Cepea, a carcaça casada — que reúne traseiro, dianteiro e ponta de agulha — tem registrado aumento de preços, com destaque para o traseiro e a ponta de agulha, mais procurados pelos consumidores nesta época do ano. Já o dianteiro, composto por cortes mais acessíveis, apresenta valorização mais modesta, movimento comum durante os meses de maior procura por cortes nobres.

Cortes para churrasco registram forte valorização

Entre os principais cortes desossados típicos de churrasco, os aumentos acumulados entre outubro e a semana encerrada em 12 de dezembro são expressivos. A picanha valorizou 21,5%, a maminha subiu 11,2% e a fraldinha teve alta de 12,8%, segundo levantamento do Cepea.

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Esses resultados refletem a intensificação da demanda doméstica e o comportamento sazonal do consumo de carne bovina no fim do ano, período em que supermercados e açougues registram forte movimento.

Mercado do boi gordo desacelera com feriados

Enquanto a carne mantém trajetória de alta, o mercado de animais para abate apresenta ritmo mais lento. Segundo pesquisadores do Cepea, muitos frigoríficos já estão com escalas de abate completas até o início de janeiro, reduzindo o interesse por novas compras.

Do lado dos produtores, a oferta também é menor: pecuaristas têm preferido adiar negociações, seja por já terem concluído suas vendas de 2025, seja pela expectativa de preços mais elevados em janeiro de 2026.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Preço do diesel cai quase 4% em maio e reduz custos do transporte no Brasil

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Os preços dos combustíveis registraram queda em todo o país durante o mês de maio, refletindo principalmente o recuo das cotações internacionais do petróleo. Levantamento do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL) mostra que o diesel S-10, principal combustível utilizado pelo transporte de cargas no Brasil, apresentou redução média de 3,8% em comparação com abril.

O combustível encerrou maio com preço médio de R$ 7,32 por litro nos postos brasileiros, ante R$ 7,61 registrados no mês anterior. A pesquisa considera abastecimentos realizados em mais de 21 mil postos credenciados em todo o território nacional.

A queda ocorre após uma forte alta observada em abril, quando os preços do diesel avançaram mais de 7%, impulsionados pelas tensões geopolíticas envolvendo o Irã e seus reflexos sobre o mercado internacional de petróleo.

Petróleo mais barato influencia mercado brasileiro

Segundo a Edenred Ticket Log, a redução dos preços dos combustíveis acompanha o movimento de acomodação observado no mercado global de energia.

Durante maio, o petróleo Brent, principal referência internacional, acumulou desvalorização próxima de 15%, reduzindo a pressão sobre os custos de importação e contribuindo para a queda dos combustíveis comercializados no Brasil.

Além do cenário externo mais favorável, o governo federal e a Petrobras adotaram medidas para minimizar os impactos da volatilidade internacional sobre os consumidores brasileiros.

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Petrobras ajusta política de preços do diesel

No início de junho, a Petrobras promoveu alterações em sua política de comercialização para adequação a novas subvenções econômicas implementadas pelo governo federal.

Em 1º de junho, a estatal reduziu o preço médio de venda do diesel às distribuidoras de R$ 3,65 para R$ 3,30 por litro. A medida compensou a reoneração das alíquotas de PIS e Cofins que entrou em vigor na mesma data.

Posteriormente, a companhia anunciou um reajuste técnico de R$ 1,12 por litro, acompanhado por desconto de igual valor às distribuidoras, garantindo a manutenção dos preços praticados e o acesso ao benefício econômico previsto pelo programa governamental.

De acordo com a empresa, os ajustes não provocam alterações efetivas no valor final cobrado dos consumidores.

Etanol lidera queda entre os combustíveis

Entre os principais combustíveis vendidos no país, o etanol foi o que apresentou a maior redução de preço em maio.

O biocombustível registrou queda de 6,58%, encerrando o período com preço médio de R$ 4,54 por litro. Já a gasolina apresentou recuo mais moderado, de 1,16%, chegando à média nacional de R$ 6,82 por litro.

Segundo especialistas do setor, o movimento reflete um cenário mais amplo de acomodação dos preços energéticos, beneficiando consumidores e setores dependentes do transporte rodoviário.

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Etanol segue mais competitivo em dez estados

A análise do IPTL aponta que o etanol manteve vantagem econômica frente à gasolina em dez unidades da federação durante maio.

O biocombustível foi considerado mais vantajoso para abastecimento nos estados do Acre, Amazonas, Bahia, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, São Paulo e também no Distrito Federal.

A competitividade do etanol é um fator relevante para o agronegócio brasileiro, especialmente para a cadeia sucroenergética, que continua ampliando sua participação na matriz energética nacional.

Impactos para o agronegócio e transporte

A redução dos preços do diesel é acompanhada de perto pelo agronegócio, uma vez que o combustível representa parcela significativa dos custos logísticos das cadeias produtivas.

Menores gastos com transporte podem contribuir para aliviar despesas de produtores rurais, cooperativas, cerealistas e empresas exportadoras, especialmente em um período de intensa movimentação de grãos e commodities agrícolas nos principais corredores logísticos do país.

Apesar do alívio recente, o mercado permanece atento aos desdobramentos do cenário geopolítico internacional e às oscilações do petróleo, fatores que continuam sendo determinantes para a formação dos preços dos combustíveis nos próximos meses.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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