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EUA ampliam área de algodão para a safra 2026/27, mas clima segue como fator de risco

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Os Estados Unidos devem ampliar a área destinada ao cultivo de algodão na safra 2026/27, conforme dados divulgados em análise semanal do Instituto Mato-Grossense de Economia Agropecuária (IMEA), com base em informações do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA).

Área plantada cresce 4% na nova safra

De acordo com o levantamento, a área total de algodão foi estimada em 3,90 milhões de hectares, o que representa um aumento de 4,0% em relação à safra 2025/26.

O crescimento reflete uma tendência de expansão ou estabilidade em grande parte do país: dos 17 principais estados produtores, 11 devem ampliar ou manter a área cultivada na nova temporada.

Texas lidera expansão do cultivo

O principal destaque é o estado do Texas, maior produtor de algodão dos Estados Unidos. A área plantada na região foi estimada em 2,23 milhões de hectares, acima dos 2,15 milhões de hectares registrados na safra anterior.

O desempenho do Texas é determinante para o resultado nacional, dado o peso do estado na produção norte-americana da fibra.

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Área colhida segue como ponto de atenção

Apesar da expectativa de crescimento na área semeada, o relatório chama atenção para a diferença entre o que é plantado e o que efetivamente é colhido.

Na safra anterior, foram colhidos 3,16 milhões de hectares, frente aos 3,76 milhões de hectares plantados, resultando em uma taxa de abandono de 15,96%.

Esse cenário evidencia riscos relevantes para a produção, especialmente diante de fatores climáticos adversos.

Condições climáticas podem impactar produtividade

As condições climáticas seguem como um dos principais pontos de atenção para a safra 2026/27. O desenvolvimento das lavouras e o volume efetivamente colhido dependerão diretamente do comportamento do clima ao longo do ciclo produtivo.

Diante desse cenário, o monitoramento constante das lavouras será essencial para avaliar o potencial produtivo e possíveis perdas.

USDA iniciará acompanhamento semanal das lavouras

O relatório também informa que o USDA dará início à divulgação de dados semanais sobre o andamento das atividades no campo e as condições das lavouras.

Esse acompanhamento permitirá maior transparência ao mercado e ajudará produtores e investidores a acompanharem a evolução da safra em tempo real.

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Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Preço do diesel cai quase 4% em maio e reduz custos do transporte no Brasil

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Os preços dos combustíveis registraram queda em todo o país durante o mês de maio, refletindo principalmente o recuo das cotações internacionais do petróleo. Levantamento do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL) mostra que o diesel S-10, principal combustível utilizado pelo transporte de cargas no Brasil, apresentou redução média de 3,8% em comparação com abril.

O combustível encerrou maio com preço médio de R$ 7,32 por litro nos postos brasileiros, ante R$ 7,61 registrados no mês anterior. A pesquisa considera abastecimentos realizados em mais de 21 mil postos credenciados em todo o território nacional.

A queda ocorre após uma forte alta observada em abril, quando os preços do diesel avançaram mais de 7%, impulsionados pelas tensões geopolíticas envolvendo o Irã e seus reflexos sobre o mercado internacional de petróleo.

Petróleo mais barato influencia mercado brasileiro

Segundo a Edenred Ticket Log, a redução dos preços dos combustíveis acompanha o movimento de acomodação observado no mercado global de energia.

Durante maio, o petróleo Brent, principal referência internacional, acumulou desvalorização próxima de 15%, reduzindo a pressão sobre os custos de importação e contribuindo para a queda dos combustíveis comercializados no Brasil.

Além do cenário externo mais favorável, o governo federal e a Petrobras adotaram medidas para minimizar os impactos da volatilidade internacional sobre os consumidores brasileiros.

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Petrobras ajusta política de preços do diesel

No início de junho, a Petrobras promoveu alterações em sua política de comercialização para adequação a novas subvenções econômicas implementadas pelo governo federal.

Em 1º de junho, a estatal reduziu o preço médio de venda do diesel às distribuidoras de R$ 3,65 para R$ 3,30 por litro. A medida compensou a reoneração das alíquotas de PIS e Cofins que entrou em vigor na mesma data.

Posteriormente, a companhia anunciou um reajuste técnico de R$ 1,12 por litro, acompanhado por desconto de igual valor às distribuidoras, garantindo a manutenção dos preços praticados e o acesso ao benefício econômico previsto pelo programa governamental.

De acordo com a empresa, os ajustes não provocam alterações efetivas no valor final cobrado dos consumidores.

Etanol lidera queda entre os combustíveis

Entre os principais combustíveis vendidos no país, o etanol foi o que apresentou a maior redução de preço em maio.

O biocombustível registrou queda de 6,58%, encerrando o período com preço médio de R$ 4,54 por litro. Já a gasolina apresentou recuo mais moderado, de 1,16%, chegando à média nacional de R$ 6,82 por litro.

Segundo especialistas do setor, o movimento reflete um cenário mais amplo de acomodação dos preços energéticos, beneficiando consumidores e setores dependentes do transporte rodoviário.

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Etanol segue mais competitivo em dez estados

A análise do IPTL aponta que o etanol manteve vantagem econômica frente à gasolina em dez unidades da federação durante maio.

O biocombustível foi considerado mais vantajoso para abastecimento nos estados do Acre, Amazonas, Bahia, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, São Paulo e também no Distrito Federal.

A competitividade do etanol é um fator relevante para o agronegócio brasileiro, especialmente para a cadeia sucroenergética, que continua ampliando sua participação na matriz energética nacional.

Impactos para o agronegócio e transporte

A redução dos preços do diesel é acompanhada de perto pelo agronegócio, uma vez que o combustível representa parcela significativa dos custos logísticos das cadeias produtivas.

Menores gastos com transporte podem contribuir para aliviar despesas de produtores rurais, cooperativas, cerealistas e empresas exportadoras, especialmente em um período de intensa movimentação de grãos e commodities agrícolas nos principais corredores logísticos do país.

Apesar do alívio recente, o mercado permanece atento aos desdobramentos do cenário geopolítico internacional e às oscilações do petróleo, fatores que continuam sendo determinantes para a formação dos preços dos combustíveis nos próximos meses.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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