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Palestra discute fomento do turismo no Vale do Juruena

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Foto: NATALIA ARAUJO GOMES

Uma natureza exuberante, com cachoeiras imponentes e rios largos que permitem a pesca e a contemplação. Para quem gosta de uma experiência imersiva, o turismo de vivência em alguma etnia é a opção. Já para a observação, as aves são o alvo das lentes de fotógrafos do mundo inteiro. Esse o cenário encontrado no Vale do Juruena.

A região composta por seis municípios – Aripuanã, Castanheira, Colniza, Cotriguaçu, Juína, Juara e Juruena – foi tema de um painel da Feira Internacional do Turismo (Fit) Pantanal, no último dia 6, em Cuiabá. O potencial turístico local foi abordado pelo presidente da Comissão de Indústria, Comércio e Turismo da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), Chico Guarnieri (PRD), com a participação de representantes locais.

Entre os principais desafios a serem superados foram indicados a melhoria da logística, tanto aeroviária quanto rodoviária; capacitação para comerciantes; recursos para os municípios investirem em programas turísticos; sinalização das atividades e atrações turísticas e, claro, a construção de um roteiro de visitações e pontos turísticos dessas cidades.

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“Viemos aqui apresentar o nosso potencial turístico da nossa região para que mais turistas possam conhecer o nosso território e suas riquezas. Mas para isso, precisamos de apoio”, disse Adriana Bourschaidt, presidente da Associação Turística Vale do Juruena, durante a palestra.

Chico Guarnieri explicou que realizará visitas técnicas aos municípios do Vale, como presidente da Comissão de Indústria, Comércio e Turismo, para ver de perto os apontamentos que foram feitos pelos representantes locais e estenderá aos demais deputados estaduais o convite para essas visitas técnicas.

“Nós somos um estado gigante e precisamos fomentar o nosso turismo, tanto para a nossa gente, mas também para o país e também para fora dele. Precisamos dar condições para que os turistas venham até aqui, divulgar mais esse nosso potencial para o mundo”, disse o parlamentar.

O parlamentar reforçou ainda que o turismo é uma atividade que fortalece uma cadeia local e isso também contribui para que muitas pessoas permaneçam em lugar de origem, sem precisar mudar em busca de trabalho.

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“A Comissão de Indústria, Comércio e Turismo da Assembleia está à disposição de vocês, vamos promover o debate, realizar reuniões para que possamos buscar, assertivamente, as soluções para as demandas apresentadas”, finalizou o presidente da Comissão, Chico Guarnieri.

Também estavam presentes na palestra, Thais Bergamin Lima, assessora de Turismo de Juína; Evandro Carlos de Oliveira e Regiane Oliveira, secretário de Turismo e Coordenadora de Turismo, respectivamente, de Aripuanã. Moisés Ferreira, prefeito de Cotriguaçu, Alex Santo Oliveira de Souza, vereador de Castanheira e Sidnei Varanis, consultor do Sebrae/MT.

Fonte: ALMT – MT

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Cattani critica entraves e defende avanço da Ferrogrão, após decisão do STF

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O deputado estadual Gilberto Cattani (PL) comentou na sexta-feira (22) a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que declarou constitucional a Lei nº 13.452/2017, considerada essencial para o avanço da Ferrogrão (EF-170), ferrovia planejada para ligar Sinop (MT) a Itaituba (PA).

A legislação altera os limites do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará, para permitir a implantação da ferrovia. A norma havia sido questionada pelo Partido Socialismo e Liberdade (PSOL) por meio da Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) 6553.

Para Gilberto Cattani, a decisão representa um passo importante para o desenvolvimento logístico de Mato Grosso e para o escoamento da produção agrícola do estado. “A Ferrogrão vai destravar o transporte no estado do Mato Grosso, vai salvar boa parte da nossa agricultura, vai baratear o frete. Isso é magnífico”, afirmou o parlamentar.

Apesar de comemorar o avanço do projeto, o deputado também criticou os entraves enfrentados pela ferrovia nos últimos anos e afirmou que a obra poderia já estar em funcionamento.

“A pergunta que você tem que fazer não é por que ela foi liberada agora. A pergunta que você tem que fazer é por que ela foi travada. Faz seis anos e parte dela poderia estar pronta”, declarou.

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Cattani também rebateu críticas relacionadas ao impacto ambiental da obra e afirmou que o traçado da ferrovia acompanha áreas já impactadas pela BR-163. “Ela vai do lado da BR-163, onde já está aberto. Não tem problema nenhum”, disse.

O parlamentar ainda afirmou que a Ferrogrão começou a ser estruturada durante o governo do ex-presidente Jair Bolsonaro e criticou o que classificou como obstáculos ideológicos ao avanço de obras de infraestrutura no país.

A Ferrogrão é considerada uma das principais obras de infraestrutura planejadas para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste ao Arco Norte, especialmente soja e milho produzidos em Mato Grosso. A expectativa é que a ferrovia contribua para a redução dos custos logísticos e ampliação da competitividade do agronegócio brasileiro.

Fonte: ALMT – MT

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