Cuiabá

Prefeito e primeira-dama lamentam morte do jovem Thales de Oliveira Paini

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O prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini, e a primeira-dama, Samantha Iris, manifestaram profundo pesar pelo falecimento do jovem Thales de Oliveira Paini, de 18 anos, ocorrido nesta terça-feira (8), em São Paulo.

Thales ficou conhecido na capital mato-grossense não apenas por seu carisma e força diante de uma luta incansável contra uma grave doença, mas também pelo amor ao esporte, em especial ao futebol mato-grossense, que acompanhava com entusiasmo.

Enfrentando uma grave doença há dois anos, Thales mostrou coragem e esperança em todas as etapas do tratamento. Em 2024, ele mobilizou uma grande corrente de solidariedade em Cuiabá ao precisar de transfusões urgentes, precisando receber 21 bolsas de sangue por dia. A história comoveu a cidade e gerou uma onda de doações, mostrando o impacto que ele teve na vida de muitas pessoas.

“Thales representou o espírito de superação e a força da juventude cuiabana. Sua luta tocou profundamente a todos nós. Que Deus conforte os corações dos familiares e amigos neste momento de dor”, disse o prefeito Abilio Brunini.

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Velório e sepultamento

O corpo de Thales chegará a Cuiabá nesta quarta-feira (09), com previsão de desembarque às 10h30. Em seguida, será levado para a Capela Santa Rita, onde será velado até às 14h.

Após o velório, o corpo será trasladado pela funerária Santa Rita para o município de Nova Mutum. A chegada está prevista para às 17h30, onde será realizado um breve velório na capela em frente ao cemitério local, seguido do sepultamento.

Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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Cuiabá

Operação recupera rede e avança na limpeza de bocas de lobo no Jardim Paulista

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A Prefeitura de Cuiabá concluiu a substituição de 84 metros de tubulação danificada na Avenida Governador José Fragelli, no Jardim Paulista, e avança na limpeza da pista e das bocas de lobo do trecho. A intervenção corrigiu um estrangulamento na rede de drenagem que comprometia o escoamento da água, provocava vazamentos sobre o asfalto e contribuía para a deterioração do pavimento.

O problema foi identificado durante tentativas de desobstrução realizadas com caminhões hidrojato. Segundo o coordenador das equipes, Natal Carvalho, os bicos do equipamento não conseguiam avançar porque as manilhas estavam quebradas, deterioradas e obstruídas por terra, lama, lixo e pedras.

“A equipe tentou fazer a desobstrução com o hidrojato, mas não obteve êxito porque a tubulação estava danificada. A partir desse trabalho, conseguimos identificar o problema real da rede e acionar os profissionais responsáveis pela substituição das manilhas”, explicou Natal.

A avaliação técnica constatou ainda que uma rede construída posteriormente havia sido conectada, no trecho de saída, a uma tubulação de menor diâmetro. Essa redução limitava a vazão, especialmente durante chuvas mais intensas, e provocou o colapso de parte da estrutura. Uma tubulação antiga, anteriormente desativada, também permanecia sob a avenida.

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Após o diagnóstico, a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras mobilizou máquinas e equipes para escavar o trecho, retirar as peças comprometidas e instalar uma nova tubulação com maior capacidade de vazão. Os trabalhos duraram mais de três semanas e envolveram profissionais das áreas de drenagem, alvenaria e engenharia, sob acompanhamento do engenheiro Marco Farias.

A operação reuniu mais de 20 trabalhadores e contou com retroescavadeira, caminhão hidrojato e dois caminhões-pipa. Enquanto uma equipe executava a troca da rede, os equipamentos faziam a limpeza contínua das caixas de drenagem, da pista e das calçadas, retirando os resíduos acumulados durante a obra.

“Foi um trabalho integrado, desde a identificação da obstrução até a retirada da estrutura antiga e a instalação da nova rede. Agora, estamos finalizando a limpeza das bocas de lobo e de toda a avenida para manter o sistema funcionando e reduzir os transtornos nos dias de chuva”, afirmou o coordenador.

Com a drenagem recuperada, a próxima etapa prevista é a aplicação de microrrevestimento asfáltico em uma extensão estimada entre 200 e 300 metros. A camada, de até dois centímetros, deverá cobrir fissuras, regularizar a superfície da pista e ampliar a vida útil do pavimento, sem concentrar o serviço apenas nos pontos que foram abertos para a substituição da tubulação.

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Fonte: Prefeitura de Cuiabá – MT

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