Sorriso

Uso do transporte coletivo aumenta mais de 150% com a tarifa zero

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Análise dos primeiros cinco meses mostra que, em outubro, catracas giraram mais de 120 mil vezes, frente à média de menos de 50 mil giros registrada antes da lei que universalizou o passe livre

Depois de 150 dias com o transporte coletivo rodando com a catraca livre, o uso do busão como opção de transporte mais que dobrou. Em outubro, foram registrados 123.393 giros nas catracas nos ônibus do transporte coletivo municipal. De janeiro a abril, antes de o passe livre ser implantado, as catracas dos ônibus giravam, em média, 48.724 vezes por mês. Nestes primeiros cinco meses, a adesão ao transporte coletivo aumentou 153%.

Atualmente, dez linhas são disponibilizadas com ônibus rodando de segunda à sexta-feira, das 5h às 20h30, e aos sábados, das 5h às 18h30, com o ponto de integração na Área Verde Central. Os veículos passam de hora em hora nos pontos.

Se este total de 123.393 giros for dividido por 27, que é o total de dias que o coletivo rodou em outubro, dado que o serviço não é disponibilizado aos domingos, a média diária de giros de catraca é de 4.570 giros. O coordenador do Departamento Transporte Coletivo, ligado à Secretaria de Infraestrutura, Transporte e Saneamento (Sintra), Leandro Gehlen, explica que a média é diferente nos dias de semana e aos sábados. “Durante a semana, a média diária é de 4,9 mil giros de catraca, e, aos sábados, os dispositivos são rodados, cerca de 2,5 mil vezes”.

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Levando-se em conta os dados de janeiro a abril, antes de o passe livre ser implantado, as catracas dos ônibus “giravam”, em média, 48.724 vezes por mês. Se essa média mensal fosse dividida por 25, em uma conta bem simplista, dado que os ônibus não rodam aos domingos, a média de utilização do coletivo era inferior a 2 mil giros por dia. “Se levarmos em consideração “ida e volta”, teríamos uma média de mil pessoas usando transporte coletivo”, estima o titular da Sintra, Milton Geller.

“Além de estimular mais pessoas a utilizar o transporte coletivo, a gratuidade da tarifa também está permitindo que as pessoas comecem a usar o ônibus mais vezes, indo de coletivo para fazer uma compra no centro, ir a uma consulta, ou à academia, por exemplo, ou seja, esta opção de transporte está começando a fazer parte da rotina das famílias”, analisa o secretário.

“É nítida a adesão à proposta de utilização do transporte coletivo e o que precisamos é isso, criar uma nova cultura com relação ao transporte, reduzindo assim o volume de veículos nas ruas, o que traz mais fluidez e, principalmente, segurança”, destaca o prefeito Alei Fernandes, acrescentando que outro benefício é a liberação de mais vagas de estacionamento em Sorriso, em especial na região central.

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Relembre

A gratuidade do transporte coletivo foi efetivada por meio da lei 3.677, sancionada no dia 29 de abril. A iniciativa está sendo adotada como um teste, para avaliar a adesão da população à utilização do ônibus em sua rotina, e, futuramente, permitir a concessão do serviço.

Por mês, a Prefeitura gastava cerca de R$ 500 mil, com a locação de ônibus, combustível e o pagamento de condutores. Dados da Secretaria de Infraestrutura, Transporte e Saneamento (Sintra), apontam que o valor que era recebido com as passagens, em média R$ 85 mil, não supria nem mesmo as despesas com pessoal.

À época o vice-prefeito Acacio Ambrosini contextualizou a importância da iniciativa. “Ao mesmo tempo que nos deparamos com o baixo retorno com o pagamento das passagens, o que torna inviável uma concessão neste momento, acreditamos que muitas pessoas possam achar caro pagar R$ 3,70 para se deslocar de ônibus, então, pensando no bem maior da comunidade , decidimos propor a gratuidade da tarifa do coletivo, estimulando a adoção desta nova opção, avançando assim em mobilidade e sustentabilidade”.

Fonte: Prefeitura de Sorriso – MT

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Sorriso

Servidores da Secretaria de Fazenda iniciam formação online sobre a Reforma Tributária

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Curso é composto por 15 encontros, divididos em seis blocos temáticos

Cursos, seminários, imersões e muito, muito estudo. Para que o Município de Sorriso esteja preparado para a Reforma Tributária (RT), a equipe da Secretaria de Fazenda (Semfaz) segue se preparando. Nesta quinta-feira ( 2 de julho), a deu início hoje a uma rodada de 15 encontros semanais, que foram divididos em seis blocos temáticos.

Conduzida por Gelson Severo, um dos consultores da ROIT, empresa que presta consultoria à Prefeitura, a primeira “aula de revisão” versou sobre os fundamentos constitucionais e legais da Reforma Tributária.

“Com certeza, serão mais oportunidades para podermos nivelar as informações sobre a Reforma Tributária, compreendermos melhor seus mecanismos e, assim, fazer uma transição segura”, destaca o titular da pasta, Tedy Puva, acrescentando que a expectativa com a RT é que Mato Grosso deve perder muitos recursos com a mudança no sistema de arrecadação, e Sorriso também está inserido neste cenário, dada a natureza do agronegócio.

Os encontros, online, serão realizados sempre às quintas-feiras e terão duração de meia hora, de forma a não impactar a rotina de trabalho dos servidores. “Entendemos que a partilha de informações é fundamental neste processo e não estamos medindo esforços para tirar todas as dúvidas da nossa equipe”, complementa o secretário.

Saiba Mais sobre a Reforma Tributária:

“A Reforma Tributária exige uma mudança de postura: não basta arrecadar, é preciso arrecadar com inteligência. O coeficiente que definirá os repasses ao Município nas próximas décadas é construído agora, com base nos dados entre 2019 e 2026. Isso transforma a gestão fiscal em uma estratégia de longo prazo”, destacou Gelson, quando realizou uma formação in company na Prefeitura.

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Tecnologia aplicada à gestão fiscal

A Prefeitura vem adotando ferramentas tecnológicas e cruzamento de dados para ampliar a eficiência da arrecadação e identificar inconsistências fiscais.

Entre as iniciativas, destacam-se:

Uso de inteligência de dados para identificar divergências entre declarações e operações reais;

Atualização cadastral com apoio de imagens de drone, proporcionando uma visão ampla do inventário imobiliário municipal;

Revisão de exercícios anteriores com foco em recuperação de receitas não arrecadadas

Estruturação de processos de fiscalização mais orientativos e preventivos.

ISS hoje, equilíbrio fiscal amanhã

Com a Reforma Tributária instituída pela Emenda Constitucional nº 132/2023 e suas leis complementares regulamentadoras, o modelo atual será gradualmente substituído por um sistema baseado no consumo no destino. Essa nova dinâmica impões desafios extras ao Centro-Oeste, em especial aos municípios do Mato Grosso.

Nesse contexto:

O ISS e o ICMS serão substituídos pelo IBS

A arrecadação e a distribuição serão centralizadas pelo Comitê Gestor do IBS (CG-IBS)

Parte relevante dos repasses aos municípios dependerá da chamada receita de referência

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Essa receita será calculada com base na arrecadação de ISS e na cota-parte do ICMS entre 2019 e 2026 — período que se tornou decisivo para o futuro financeiro dos municípios.

“Cada inconsistência não corrigida, cada valor não arrecadado dentro desse intervalo, impacta diretamente a capacidade de investimento do Município por décadas. Estamos falando de um efeito que se estende até 2077”, reforça Gelson.

Sustentabilidade fiscal como política pública

A estratégia adotada por Sorriso vai além da arrecadação imediata. Trata-se da construção de uma política de sustentabilidade fiscal, baseada em três pilares:

Qualidade dos dados fiscais

Uso intensivo de tecnologia

Conformidade e regularização dos contribuintes

“Garantir arrecadação eficiente hoje é garantir serviços públicos amanhã. A sustentabilidade fiscal começa com organização, tecnologia e responsabilidade compartilhada”, destacou, à época, o secretário Tedy.

Transição da Reforma Tributária: o que muda

2026: fase de adaptação operacional

2027: início da cobrança da CBS em substituição so PIS/Cofins

2029 a 2032: transição do IBS, com substituição progressiva do ICMS e ISS

2033: IBS plenamente implementado

2029 a 2077: período de transição federativa, com distribuição híbrida (coeficiente + destino)

Ao longo dessa transição, o peso da arrecadação histórica será gradualmente reduzido, mas continuará relevante por décadas.

Fonte: Prefeitura de Sorriso – MT

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