Agro News

Corretivo sustentável passa a integrar o RenovaBio e amplia geração de créditos de carbono no campo

Publicado

O uso do silicato de cálcio e magnésio como corretivo de solo passou a ser reconhecido no RenovaBio, política nacional de biocombustíveis, abrindo novas oportunidades para produtores rurais ampliarem a geração de Créditos de Descarbonização (CBIOs). A novidade já beneficia produtores de cana-de-açúcar e deve ser estendida, nos próximos meses, também às culturas de milho e soja.

Inclusão na RenovaCalc permite acesso a novos benefícios

A atualização da RenovaCalc — ferramenta que calcula a intensidade de carbono na produção de biocombustíveis — passou a incluir um campo específico para o uso do silicato de cálcio e magnésio como corretivo de solo.

Com isso, produtores que utilizam o insumo AgroSilício, produzido pela Harsco Environmental e comercializado pela Agronelli, podem declarar seu uso no sistema e potencializar a geração de CBIOs, títulos negociados na Bolsa de Valores.

Redução de emissões amplia geração de CBIOs

O diferencial do AgroSilício está na menor pegada de carbono em comparação aos corretivos tradicionais. Considerando produção e transporte, o produto apresenta emissão cerca de 44% inferior à dos calcários convencionais.

Além disso, no uso em campo, o silicato não emite CO₂ durante a reação com o solo, ao contrário do calcário calcítico e dolomítico, que liberam 44% e 48% de CO₂, respectivamente, com base em parâmetros do IPCC.

Essa redução nas emissões permite ao produtor certificado no RenovaBio gerar maior volume de CBIOs, criando uma fonte adicional de receita.

Leia mais:  Brasil perde espaço na corrida por minerais estratégicos da transição energética, aponta estudo do Ipea

Cada CBIO corresponde a uma tonelada de carbono que deixou de ser emitida, podendo ser adquirida por empresas e investidores interessados em compensar emissões.

Expansão prevista para milho e soja

Atualmente, a utilização do silicato de cálcio e magnésio na RenovaCalc contempla a cadeia da cana-de-açúcar. No entanto, a expectativa do setor é que, em breve, a ferramenta também passe a incluir o insumo para produtores de milho e soja, ampliando o alcance da tecnologia no agronegócio brasileiro.

Estudo da Embrapa viabilizou inclusão do insumo

A entrada do silicato de cálcio e magnésio no RenovaBio foi possível a partir de estudos conduzidos pela Embrapa Meio Ambiente, que avaliaram o desempenho ambiental do insumo e determinaram sua pegada de carbono.

A análise confirmou os benefícios do produto em termos de redução de emissões, permitindo sua inclusão na metodologia oficial da RenovaCalc.

Ganhos de produtividade e eficiência no campo

Além dos benefícios ambientais, o uso do AgroSilício também contribui para o aumento da produtividade agrícola.

O corretivo reduz o tempo de preparo do solo para cerca de um terço do necessário com o uso de calcário. Outro diferencial é a presença de aproximadamente 10% de silício em sua composição, o que fortalece as plantas, aumentando a resistência a pragas e doenças.

Esse conjunto de fatores contribui para a redução de custos operacionais e para o aumento da rentabilidade do produtor rural.

Leia mais:  Larentis lança linha Domo: vinhos do Vale dos Vinhedos ganham vinificação em concreto
Economia circular fortalece sustentabilidade no agronegócio

O AgroSilício é produzido a partir do reaproveitamento de subprodutos da indústria siderúrgica, em um modelo de economia circular que transforma resíduos em insumos agrícolas de alto valor.

A produção ocorre na unidade da Harsco Environmental em Timóteo (MG), com volume anual de aproximadamente 350 mil toneladas, distribuídas em todo o país pela Agronelli.

Programa beneficia agricultura familiar em Minas Gerais

Além da atuação no mercado, a Harsco Environmental mantém parceria com o Governo de Minas Gerais para a doação anual de 10 mil toneladas do corretivo a agricultores familiares.

A iniciativa, iniciada em 2024, tem como objetivo fortalecer a produção e a competitividade dos pequenos produtores rurais do estado.

A distribuição é realizada pela Secretaria de Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Seapa), com apoio das prefeituras, enquanto a assistência técnica é oferecida pela Emater-MG, que orienta desde a análise do solo até a aplicação adequada do insumo.

Sustentabilidade e inovação impulsionam o setor

A inclusão do silicato de cálcio e magnésio no RenovaBio reforça o avanço de práticas sustentáveis no agronegócio brasileiro, aliando inovação tecnológica à redução de emissões.

A iniciativa também amplia as oportunidades de geração de renda no campo, ao integrar produtividade agrícola com mecanismos de mercado voltados à descarbonização.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

Comentários Facebook
publicidade

Agro News

Projeto de R$ 20 bi da Ferrogrão ganha sinal verde para ligar Sinop a Miritituba

Publicado

O Supremo Tribunal Federal (STF) encerrou um dos impasses mais arrastados da infraestrutura nacional ao declarar a constitucionalidade da Lei 13.452/2017, norma que reduziu os limites do Parque Nacional do Jamanxim, no Pará, para permitir a implantação da Ferrogrão (EF-170). Por um placar de 9 votos a 1, o veredito joga por terra o principal obstáculo jurídico que mantinha congelado o projeto de 933 quilômetros de trilhos, planejado para ligar Sinop, no norte de Mato Grosso, ao porto fluvial de Miritituba, no Pará.

A decisão foi recebida pelo agronegócio como um marco regulatório essencial para atrair os R$ 20 bilhões em investimentos privados necessários para tirar a obra do papel. Sob a perspectiva macroeconômica, a Ferrogrão é vista como o eixo de ruptura da dependência crônica do modal rodoviário na BR-163, com potencial para reduzir em até 20% o custo do frete de commodities agrícolas, como soja e milho, ampliando a competitividade do produto brasileiro no mercado externo.

A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), que atuou no processo, aponta que as regiões Norte e Centro-Oeste concentram atualmente cerca de 70% da produção nacional de grãos, mas os portos do Arco Norte escoam apenas 34% desse volume. A consolidação da ferrovia deve acelerar o redirecionamento desse fluxo, aliviando o gargalo logístico dos portos das regiões Sul e Sudeste, como Santos (SP) e Paranaguá (PR).

Leia mais:  Exportações de carne bovina começam março em alta e indicam força do Brasil no mercado internacional

O julgamento foi balizado pelo voto do relator, o ministro Alexandre de Moraes, que rechaçou os argumentos de descumprimento de salvaguardas ambientais apresentados na ação original do PSOL. Moraes argumentou que o texto legal previu a devida compensação ecológica pela redução da unidade de conservação e destacou que o traçado ferroviário não intercepta terras indígenas homologadas, situando-se a quatro quilômetros da reserva mais próxima, a Terra Indígena Praia do Mangue.

O julgamento, que havia sido interrompido no ano passado, foi concluído com o voto do ministro Flávio Dino. Ao acompanhar o relator, Dino propôs condicionantes para a execução do projeto, determinando que qualquer alteração futura no perímetro da ferrovia não poderá afetar áreas indígenas em um raio de 250 quilômetros, além de defender que as comunidades tradicionais sejam ressarcidas ou tenham participação nos lucros caso sejam registrados impactos socioambientais imprevistos.

O único voto divergente foi do ministro Edson Fachin, que considerou inconstitucional a alteração de reservas ambientais por meio de Medida Provisória, rito utilizado na origem do projeto durante o governo de Michel Temer.

Leia mais:  Suspensão de resoluções do CMN reforça papel da FPA na proteção do produtor rural

Com o desfecho na Suprema Corte, o projeto da Ferrogrão sai da arena jurídica e ingressa na fase de viabilidade técnica. O Ministério dos Transportes informou que aguarda a conclusão da análise de modelagem de concessão e matriz de riscos pelo Tribunal de Contas da União (TCU) para estruturar o edital de leilão.

Lideranças do setor produtivo, como a Aprosoja Brasil, avaliam que a segurança jurídica conferida pelo STF deve acelerar o crivo da Corte de Contas, posicionando a ferrovia como um dos principais ativos de infraestrutura para captação de capital estrangeiro na América Latina nos próximos anos.

Fonte: Pensar Agro

Comentários Facebook
Continue lendo

Mais Lidas da Semana