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Agro News

Mercado de café no Brasil registra cautela com preços voláteis e clima desfavorável

Publicado

16 de setembro de 2025, 12:59

O mercado físico brasileiro de café inicia esta terça-feira (16) com negociações mais cautelosas, após fortes ganhos na sessão anterior. A Bolsa de Nova York (ICE Futures US) opera com preços elevados, enquanto o dólar recua frente ao real, criando um cenário de incerteza para produtores e traders que aguardam uma melhor definição das cotações de referência.

Segundo a Safras Consultoria, o mercado brasileiro registrou maior atividade na segunda-feira (15), mas as negociações continuam regionalizadas. Nas praças maiores houve bom volume de negócios, enquanto em localidades menores as transações foram esparsas. Cafés de qualidade inferior, como “rio” e “duro riado rio”, tiveram menor demanda, enquanto o conilon não acompanhou totalmente a alta registrada em Londres devido à valorização do real frente ao dólar.

Preços em diferentes regiões
  • Sul de Minas Gerais: arábica bebida boa com 15% de catação – R$ 2.520,00/2.525,00 a saca (antes R$ 2.440,00/2.450,00)
  • Cerrado mineiro: arábica bebida dura com 15% de catação – R$ 2.540,00/2.545,00 a saca (antes R$ 2.460,00/2.470,00)
  • Zona da Mata de Minas Gerais: arábica “rio” tipo 7, 20% de catação – R$ 1.860,00/1.880,00 (antes R$ 1.810,00/1.815,00)
  • Vitória (ES): conilon tipo 7 – R$ 1.470,00/1.480,00 (antes R$ 1.415,00/1.420,00); tipo 7/8 – R$ 1.465,00/1.470,00 (antes R$ 1.410,00/1.415,00)
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Estoques certificados e cenário internacional

Os estoques certificados de café nos armazéns credenciados da Bolsa de Nova York somavam 666.337 sacas de 60 quilos em 15 de setembro de 2025, uma queda de 2.888 sacas em relação ao dia anterior, conforme dados da ICE Futures.

No mercado futuro, o contrato de dezembro de 2025 do arábica avançava 0,67%, cotado a 420,45 centavos de dólar por libra-peso. Na segunda-feira, o mesmo contrato fechou a 417,65 centavos, alta de 20,80 centavos (5,2%).

No câmbio, o dólar comercial recuava 0,20%, cotado a R$ 5,3097, enquanto o Dollar Index caía 0,26% a 97,041 pontos.

Indicadores globais
  • Bolsas asiáticas: Xangai +0,04%, Japão +0,30%
  • Bolsas europeias: Paris -0,19%, Frankfurt -0,62%, Londres -0,27%
  • Petróleo: WTI outubro em NY a US$ 63,87 o barril (+0,90%)
Realização de lucros e fundamentos do mercado

Após os ganhos recentes, o mercado cafeeiro brasileiro realiza lucros nesta terça-feira, com preços pressionados pelos fundamentos. Segundo o Escritório Carvalhaes, os estoques de café permanecem baixos, a quebra da safra 2025 de arábica foi confirmada e o clima irregular nas principais regiões produtoras eleva as preocupações sobre o tamanho da próxima safra.

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Além disso, a desorganização do comércio mundial de café, impactada por tarifas de 50% impostas pelo presidente Trump sobre exportações brasileiras para os Estados Unidos, contribui para a volatilidade das cotações em Nova York e Londres.

O Barchart aponta que a falta de chuvas nas regiões produtoras antes do período crítico de floração tem pressionado os preços. Segundo o Climatempo, Minas Gerais não registrou precipitação na semana encerrada em 13 de setembro, intensificando o alerta sobre a próxima safra.

Preços futuros do café
  • Arábica (cents/lbp):
    • Setembro/25: 431,30 (queda de 105 pontos)
    • Dezembro/25: 418,30 (ganho de 65 pontos)
    • Março/26: 400,55 (perda de 55 pontos)
  • Robusta (US$/tonelada):
    • Setembro/25: 5.042 (+225)
    • Novembro/25: 4.819 (-23)
    • Janeiro/26: 4.750 (-24)

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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Governo tenta segurar diesel com três frentes, mas alta continua pressionando o agro

Publicado

17 de abril de 2026, 10:30

por

O diesel voltou a subir no país nas últimas semanas, pressionando custos no campo e levando o governo a reagir com medidas emergenciais. A alta combina fatores externos, reajustes na refinaria e repasses ao longo da cadeia, com impacto direto sobre a produção agrícola.

O movimento começou em março, quando a Petrobras reajustou o preço do diesel em 11,6% nas refinarias, após mais de 300 dias sem aumentos. Desde então, a escalada do petróleo no mercado internacional, impulsionada pela guerra no Oriente Médio, elevou ainda mais a pressão sobre os combustíveis.

Em menos de dois meses, o barril do tipo Brent saiu da faixa de US$ 70 para próximo de US$ 100. Como o Brasil importa cerca de 30% do diesel que consome, o aumento passou a ser incorporado ao mercado interno, sobretudo via importadores e refinarias privadas.

Além da alta na origem, o setor produtivo aponta que os repasses na cadeia de distribuição têm ampliado o impacto. Após a venda da rede de postos da BR Distribuidora, o mercado de combustíveis ficou sem controle. Hoje, a Petrobras define o preço na refinaria, mas o diesel passa por distribuidoras e revendas independentes até chegar ao produtor.

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Nesse modelo, cada etapa adiciona sua margem, e o repasse não é automático: o preço pode subir rapidamente quando o custo aumenta, mas nem sempre recua na mesma velocidade, ampliando a diferença entre regiões e o impacto no campo.

O resultado aparece nas bombas e no bolso do produtor. No Rio Grande do Sul, por exemplo, o diesel S10 subiu 21,1% entre o fim de fevereiro e o início de abril, alcançando R$ 7,23 por litro, com valores próximos de R$ 8 no interior, segundo levantamento da Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul.

O impacto estimado sobre o agronegócio gaúcho é de R$ 612,2 milhões, justamente no período de colheita da safra de verão e preparação da safra de inverno.

Em outras regiões, a pressão também é evidente. No Centro-Oeste, em estados como Mato Grosso e Goiás, produtores relatam aumentos entre 10% e 18%. No Paraná, a alta é mais moderada, mas já afeta margens.

O efeito varia por cultura. O arroz é o mais sensível, com aumento de R$ 185,72 por hectare — equivalente à perda de quase três sacas. Na soja, o impacto por área é menor, mas ganha escala, superando R$ 330 milhões em perdas no Rio Grande do Sul.

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Diante da escalada, o governo federal atua em três frentes. Já reduziu tributos federais sobre o diesel, articula com estados a redução do ICMS com compensação da União e estuda um subsídio direto ao diesel importado, que pode chegar a R$ 1,20 por litro.

Segundo o vice-presidente Geraldo Alckmin, 26 estados já aderiram à proposta de redução conjunta de impostos, embora o governo não tenha informado qual unidade ainda está fora do acordo.

Mesmo com as medidas, o efeito tende a ser limitado no curto prazo. A dependência de importação e o cenário geopolítico mantêm o diesel como uma das principais variáveis de risco para o agronegócio em 2026.

No campo, o combustível deixou de ser apenas um custo operacional e passou a ocupar posição central na estrutura de produção. Em um ambiente de crédito caro e margens apertadas, a combinação de alta internacional e repasses na ponta amplia a pressão sobre o resultado da safra.

Fonte: Pensar Agro

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