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Preço do Diesel Cai na Primeira Quinzena de Fevereiro e Traz Alívio ao Transporte Rodoviário

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Os preços do diesel comum e do S-10 registraram queda na primeira quinzena de fevereiro, de acordo com o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL) — levantamento que monitora as transações realizadas nos postos de combustíveis em todo o país.

O diesel comum apresentou redução de 0,32%, sendo comercializado a R$ 6,23, em média. Já o diesel S-10 caiu 0,16%, com preço médio de R$ 6,26.

Segundo Renato Mascarenhas, diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade, o resultado reflete “ajustes pontuais de mercado e variações regionais de oferta”, fatores que garantiram um leve alívio aos custos logísticos no início de 2026.

“Os preços do diesel comum e S-10 apresentaram queda, influenciados por ajustes de mercado e diferenças de oferta. O combustível segue sendo um componente essencial do custo logístico e do transporte em todo o país”, explicou o executivo.

Variação regional: Sul lidera com os menores preços, enquanto Norte mantém os valores mais altos

A análise regional do IPTL mostra que todas as regiões, exceto o Nordeste, registraram redução nos preços do diesel S-10. No Nordeste, o combustível teve um leve aumento de 0,16%, com média de R$ 6,29.

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Para o diesel comum, o cenário foi misto: Nordeste e Sudeste apresentaram altas de 0,32%, chegando a R$ 6,33 e R$ 6,21, respectivamente.

O Sul segue como a região com os menores valores do país. O diesel comum registrou queda de 0,66%, alcançando R$ 5,98, enquanto o S-10 teve recuo de 0,50%, ficando em R$ 6,03.

No extremo oposto, o Norte mantém as médias mais elevadas do país: R$ 6,62 para o diesel S-10 (-0,30%) e R$ 6,74 para o comum (-0,74%).

Diferenças estaduais: Amapá e Acre registram os maiores preços; Paraná e Rio Grande do Sul têm o menor custo

Na comparação por estados, o Amapá e o Acre continuam liderando o ranking com os maiores preços médios do diesel comum, ambos a R$ 7,43. No Amapá, houve alta de 1,50%, e no Acre, o avanço foi de 0,81%.

Os menores preços foram observados no Paraná e no Rio Grande do Sul, onde o combustível foi comercializado a R$ 5,97, após quedas de 0,67% e 0,50%, respectivamente.

Entre os destaques estaduais, Alagoas registrou a maior alta do diesel comum, de 3,29%, chegando a R$ 6,59, enquanto a Paraíba teve a maior queda, de 3,49%, com média de R$ 6,36.

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No caso do diesel S-10, o Amapá também apresentou o maior preço médio, a R$ 7,47 (+0,27%). O Paraná manteve o menor valor nacional, R$ 5,99, após queda de 0,33%.

A maior elevação foi registrada no Ceará, com alta de 2,06% (R$ 6,43), enquanto Pernambuco e Rio Grande do Sul tiveram as maiores reduções, de 0,82%, com o combustível sendo vendido a R$ 6,04 e R$ 6,02, respectivamente.

Impactos no transporte e perspectivas para o mercado

O recuo nos preços traz um pequeno alívio para o setor de transporte e logística, fortemente afetado pelos custos do combustível. Segundo analistas, a tendência de estabilidade deve continuar no curto prazo, acompanhando o comportamento do petróleo no mercado internacional e a variação cambial.

Com a taxa Selic atualmente em 10,50% e o dólar oscilando próximo de R$ 5,10, de acordo com o Banco Central do Brasil, o custo do diesel pode seguir sensível à volatilidade global e à demanda interna, especialmente no transporte de cargas e no agronegócio.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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ABCS propõe novas linhas de crédito e ampliação do INOVAGRO para o Plano Safra 2026/27

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A Associação Brasileira dos Criadores de Suínos (ABCS) encaminhou ao Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) uma série de propostas para o Plano Safra 2026/2027. O documento reúne sugestões voltadas à ampliação do crédito rural, modernização das granjas e fortalecimento da competitividade da suinocultura brasileira.

As medidas defendidas pela entidade buscam adequar as linhas de financiamento às necessidades do setor, que demanda investimentos constantes em tecnologia, biosseguridade, automação e bem-estar animal.

Entre os principais pontos apresentados pela ABCS está a criação permanente de uma linha de crédito específica para retenção de matrizes suínas, com prazo de carência de dois anos para pagamento.

ABCS pede crédito específico para retenção de matrizes

Segundo a entidade, a suinocultura possui um ciclo produtivo mais longo em relação a outras cadeias pecuárias. O intervalo entre a inseminação da matriz e o abate dos animais gerados no ciclo reprodutivo pode chegar a nove meses.

Além disso, cada matriz permanece em produção, em média, durante cinco ciclos, totalizando aproximadamente 24 meses de atividade.

Com base em levantamentos da Embrapa Suínos e Aves referentes aos custos médios registrados em janeiro de 2026 nos estados da Região Sul, a ABCS calculou que o custo direto por matriz ao longo de 2,5 anos chega a R$ 6.791.

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O estudo considera despesas com aquisição de matrizes, alimentação, medicamentos e vacinas.

A associação estima que seriam necessários aproximadamente R$ 239 milhões em recursos para atender cerca de 5% dos produtores independentes do país por meio da nova linha de crédito proposta.

Entidade solicita ampliação dos limites do INOVAGRO

Outro ponto defendido pela ABCS é a ampliação dos limites de financiamento do Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica na Produção Agropecuária (INOVAGRO).

A proposta prevê aumento do limite individual para R$ 4,5 milhões e do teto para operações coletivas para R$ 13,5 milhões.

Segundo a entidade, os investimentos são necessários para adequar as granjas às exigências previstas na Instrução Normativa nº 113/2020, que trata de bem-estar animal e práticas produtivas na suinocultura.

Os recursos seriam destinados principalmente para reformas em instalações de gestação, ampliação de maternidades, sistemas de climatização e automação das unidades produtivas.

A ABCS argumenta que as adequações são fundamentais para elevar a eficiência produtiva, reduzir o uso de antimicrobianos e atender exigências de mercado.

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Proposta também prevê atualização do limite do Pronamp

A associação também sugeriu mudanças no enquadramento do Programa Nacional de Apoio ao Médio Produtor Rural (Pronamp).

A proposta encaminhada ao Mapa prevê elevação do limite de renda bruta anual de R$ 3,5 milhões para R$ 3,75 milhões.

De acordo com a entidade, a atualização é necessária diante do aumento dos custos de produção e das mudanças econômicas registradas nos últimos anos no setor agropecuário.

Setor cobra linhas de financiamento mais alinhadas à realidade da produção

Segundo o presidente da ABCS, Marcelo Lopes, as propostas têm como objetivo aproximar os mecanismos de crédito da realidade enfrentada pelos produtores rurais.

“A atividade exige investimentos contínuos em tecnologia, biosseguridade e bem-estar animal. Por isso, defendemos que os mecanismos de crédito acompanhem a dinâmica e as necessidades do setor”, afirmou.

As sugestões apresentadas pela ABCS reforçam a mobilização do setor produtivo em torno do Plano Safra 2026/2027, considerado estratégico para garantir competitividade, expansão da produção e modernização da agropecuária brasileira.

Fonte: Portal do Agronegócio

Fonte: Portal do Agronegócio

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