Com uma economia sustentada pela agroindústria, pela indústria da transformação e pelas exportações, o Sul do Brasil é responsável por parte expressiva da produção que chega aos mercados nacional e internacional. E em 2025 o Ministério dos Transportes conduziu um planejamento que impulsionou ainda mais a logística e a economia do Paraná, de Santa Catarina e do Rio Grande do Sul. O foco esteve na modernização das rodovias e na retomada do modal ferroviário, essenciais para o escoamento da produção, para a competitividade regional e para a integração com o Mercosul.

Paraná: 2025 marca o papel transformador do Ministério dos Transportes para a infraestrutura rodoviária do estado. Em menos de três anos, foram leiloados 6 trechos de estradas paranaenses, com um investimento total de R$96,2 bilhões por parte da iniciativa privada, elevando o pacote paranaense ao maior da América Latina.

Somente em outubro de 2025 foram realizados dois leilões de rodovias paranaenses: o do Lote 5, com investimento de R$ 11,8 bilhões, e o do Lote 4, que receberá R$ 18,17 bilhões em melhorias nos próximos 30 anos.   

Outra grande conquista foi a inauguração, em dezembro, do novo corredor logístico entre Brasil e Paraguai, a Ponte da Integração, segunda ligação rodoviária sobre o Rio Paraná, em Foz do Iguaçu (PR).

A ponte Ayrton Senna também passou por uma revitalização, trazendo maior segurança à população. A estrutura e seus acessos integram o traçado planejado do Corredor Bioceânico.

Rio Grande do Sul: Ligação estratégica entre Brasil e Argentina, unindo a cidade gaúcha de São Borja de um lado e Santo Tomé, na Argentina, do outro a Ponte Internacional São Borja – Santo Tomé, foi a leilão em 2025. A travessia possui 15,62 quilômetros e responde por 23% do comércio entre Brasil e Argentina, além de quase 40% das transações com o Chile.

Também no ano passado, foram aplicados mais de R$ 3 bilhões — seis vezes o volume de 2022 — em obras emergenciais, restauração de trechos críticos e construção de estruturas permanentes, um ano após as chuvas que afetaram 478 municípios e isolaram milhares de pessoas.

Entre as principais entregas está o Complexo Viário de Esteio, na BR-116/RS, que ampliou a fluidez na Região Metropolitana de Porto Alegre com três viadutos, duplicação da ponte sobre o Arroio Sapucaia, terceiras faixas, marginais e 13 novos acessos.

Já em Pantano Grande (RS), o Ministério dos Transportes entregou uma nova passarela para reforçar a segurança dos pedestres, localizada no km 216 da BR-290.

Santa Catarina: o principal eixo logístico catarinense, a BR-470, avançou significativamente em 2025. A duplicação da rodovia ultrapassou 80% de execução, com 62 quilômetros já entregues, totalizando R$ 1,58 bilhão em investimentos pelo Novo PAC.

Confira abaixo algumas das entregas que transformaram a mobilidade de Santa Catarina:

• Complexo Viário de Badenfurt (Blumenau), que contou com aporte de R$ 44 milhões e tem beneficiado os 30 mil motoristas que trafegam diariamente pelo local;
• novos viadutos em Blumenau e acessos que melhoram o fluxo urbano;
• obras de alteamento em Laurentino e Agronômica, no Alto Vale do Itajaí, elevando a pista em para reduzir efeitos de enchentes;
• recuperação de trechos das BRs-282, 480 e 158 que, com R$ 194 milhões em recursos, tiveram 102 quilômetros restaurados;
• revitalização de 128 quilômetros da BR-280, resultado de um investimento de R$ 275 milhões do Governo do Brasil, por meio do Novo PAC.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes

Fonte: Ministério dos Transportes