Em sua quarta edição, a Revista Educação C&T trouxe o tema Inteligência Artificial, Educação e Trabalho: Desafios e Oportunidades para o Desenvolvimento Sustentável e está disponível para download gratuito. A publicação é uma estratégia de popularização da ciência e publicização das pesquisas científicas desenvolvidas em diversas instituições de ensino e inovação, reunindo diferentes pontos de vistas sob o rigor científico. Acesse aqui a última edição.
Entre os 36 artigos presentes na coletânea está a pesquisa “Educação Profissional Tecnológica e Superior: História e Desafios no Desenvolvimento Econômico de Mato Grosso na Era da Economia 4.0”, desenvolvida, pelas servidoras Jenaina Nasser, Julianne Caju e o secretário de Estado de Ciência, Tecnologia e inovação, Allan Kardec e o jornalista Teo Meneses.
No estudo, os autores destacam que Mato Grosso vive uma transformação produtiva significativa e que a formação profissional oferecida pela Secretaria de Estado de Ciência, Tecnologia e Inovação (Seciteci), através das Escolas Técnicas Estaduais (ETECs), torna-se fundamental para preparar profissionais capazes de atender às demandas de uma economia baseada em inovação, tecnologia e alta competitividade.
A professora e pesquisadora Jenaina Nasser, disse que o processo de escrita do artigo foi muito interativo, com cada autor trazendo um ponto de vista específico ao texto. “Nós estamos aí agora completando 21 anos das ETECs de Mato Grosso. Então, a gente trouxe um pouquinho dessa retomada, um pouquinho dessa construção. Foi um artigo muito bom de se fazer, porque ele contava da nossa experiência de trabalho, da nossa vivência enquanto servidores da educação profissional do estado de Mato Grosso.”, relatou.
O secretário Allan Kardec ressaltou como a parceira com a academia permite que avanços desenvolvidos de maneira prática sejam objetos de pesquisa e permitam discussões relevantes. “Desenvolver uma pesquisa como essa, com a bagagem empírica, é fundamental para avançarmos e desenvolvermos um senso crítico do que está sendo transformado, reconhecer os avanços e identificar o que ainda precisa ser melhorado”, afirmou.
Os artigos da Revista Educação C&T estão difundidos nos eixos Panorama concepções e desafios contemporâneos da IA; Educação currículo e formação profissional em IA; Experiências metodologias e práticas inovadoras; IA e o mundo do trabalho setores estratégicos; e Sessão livre memória e institucionalização.
Conforme enfatiza a coordenadora de Regulação e Supervisão da Educação Superior da Seciteci e editora adjunta da Revista, Fátima Possamai, a atual edição da Revista Educação C&T possui pesquisas de 39 instituições de 6 estados brasileiros.
“A Revista atingiu todas as áreas finalísticas da Sececti e já rompeu as frontreiras de Mato Grosso, ela não fica limitada somente ao que é produzido aqui. Nós queremos expandir a nível de ciência e tecnologia, e trazer as discussões que são mais contemporâneas para registar o que está sendo produzido no ecossistema da ciência, tecnologia e inovação”, completou a coordenadora.
Desde sua criação em 2022, a revista científica da Seciteci tem sido uma plataforma fundamental para a produção e divulgação de conhecimentos nas áreas de educação profissional, superior e do sistema de ciência e tecnologia de Mato Grosso.
Para os interessados em publicar na Revista, o processo de submissão ocorre em março, com divulgação prévia do tema da edição. A publicação é gratuita e o texto passa por uma avaliação interna. Após a impressão da revista, os autores recebem exemplares e os demais volumes são distribuídos para institucionais parceiras.
A chamada pública da 4ª edição bateu recorde: 114 autores submeteram 47 trabalhos, 17,5% a mais que em 2024 (quando foram 40). Todas as edições podem ser acessadas gratuitamente a partir dos e-books disponibilizados no site da Seciteci (Acesse Aqui).
O Governo de Mato Grosso e a Rumo inauguraram, neste sábado (20.6), o primeiro trecho da 1ª Ferrovia Estadual de Mato Grosso. São 162 quilômetros de extensão, ligando Rondonópolis ao novo terminal ferroviário instalado na BR-070, em Dom Aquino, com investimento de R$ 5 bilhões nesta primeira etapa.
Considerada a maior ferrovia em execução no Brasil, o projeto terá 740 quilômetros de extensão quando concluído, conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios mato-grossenses e com ramal previsto para Cuiabá.
Durante a entrega, o governador Otaviano Pivetta destacou o papel do Governo de Mato Grosso na criação das condições para o desenvolvimento econômico do Estado.
“Mato Grosso é um exemplo do que o Brasil pode fazer. Enquanto a Rumo construiu 162 quilômetros de ferrovia, nós vamos concluir mais de 7 mil quilômetros de asfalto novo nas rodovias estaduais até o final do ano. Investimos R$ 28 bilhões em infraestrutura para melhorar a vida do nosso povo”, afirmou.
Ele também ressaltou os avanços fiscais e institucionais do Estado nos últimos anos.
“Recebemos um Estado considerado insolvente e hoje Mato Grosso tem nota triplo A há três anos. Saímos das últimas posições na educação e hoje estamos entre os melhores do país. Quando o governo faz o dever de casa, o desenvolvimento acontece”, completou.
O presidente da Rumo, Pedro Palma, destacou a construção conjunta do projeto.
“A visão de futuro é importante, mas ela não basta. É preciso conhecimento, parceria e coragem para transformar projetos em realidade. O modelo criado por Mato Grosso foi fundamental para que esse investimento saísse do papel e chegasse até aqui”, destacou.
O vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, destacou a importância da ferrovia para a competitividade da produção brasileira.
“Essa ferrovia liga Mato Grosso ao Porto de Santos, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade da produção brasileira. A ferrovia melhora o transporte, ajuda o meio ambiente, reduz custos e impulsiona o desenvolvimento econômico do país”, disse.
O presidente do conselho de administração da Cosan, Rubens Ometto, ressaltou o impacto da integração logística.
“É uma parceria que mostra o que o Brasil é capaz de fazer quando iniciativa privada e poder público trabalham juntos. Esse projeto conecta a produção de Mato Grosso ao Porto de Santos e ao mundo. É a verdadeira ferrovia do grão, que também traz fertilizantes, exporta algodão e movimenta a indústria do etanol. Essa entrega representa muito mais do que novos trilhos, gera empregos e cria condições para que as pessoas construam aqui as suas vidas”, pontuou.
O ministro dos Transportes, George Santoro, parabenizou os envolvidos. “Essa obra representa um avanço importante para a logística do país e para o setor produtivo”, disse.
Terminal Ferroviário
As obras tiveram início em novembro de 2022 e mobilizaram mais de 65 empresas contratadas e cerca de 5 mil trabalhadores. Somente na construção do terminal, foram gerados mais de 800 empregos diretos e indiretos.
Para o prefeito de Dom Aquino, Carlim Amarelo, a chegada da ferrovia representa uma transformação regional.
“Estamos diante de uma obra que fortalece Mato Grosso e muda a história da nossa região. Dom Aquino passa a integrar uma importante rota logística nacional, ampliando oportunidades para produtores, empresas e para toda a população”, afirmou.
A cerimônia contou com a presença de autoridades federais, estaduais e municipais, entre elas senadores, deputados federais, deputados estaduais, prefeitos da região, empresários, representantes do setor produtivo e outras lideranças.
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